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Disponibilizamos para Donwload Manuais e Catalogos Puma GTE/GTS - Motor Boxer- e outros

Agradecimentos

Agradeço aos participantes que gentilmente cederam fotos e reportagens sobre nossa felinas, em especial agradecimento a Puma Clube de SP na pessoa de Marcos Rinaldi , a Puma Clube do Brasil, e aos fornecedores que se colocam a disposição.

Relação de Fornecedores

Peças Diversas:

Diversos: Superclar F: (11) 55492697 - 5549-2698 http://business.google.com/website/superclar/

Diversos: Lider 101: http://www.lider101.com.br - F: (11) 32211272 - 3337-8812

Diversos: Atlas acessorios: http://www.atlasacessorios.com.br - F:(11) 33317771 - 3331 7071

Diversos: Mineirão http://www.minpe.com.br/
Diversos: Versautos www.veusautos.com.br F: (21) 26686004
Diversos: Master Fibras Sr.Rossato F: (41)30227082
Diversos: Morello: luiz.fernandes1972@gmail.com : F: (11) 995415741
Diversos: Baru pellegrinijr@uol.com.br F:(11) 66418840 (indicação Rinaldi)
Diversos: Gustavo Brasil F: (31) 34811182 - 88369733 (indicação Tohmé)
Diversos: Shekinahautos cyntia-cristian (21) 2767-4245
Borrachas:
Borracha em Geral www.borrachasdaduque.com.br F:(11) 33318205-32220949
Tanques de combustível :
Tanque de combustível (Polietileno) www.imohr.com.br
Tanque de combustível (Aço) www.igasa.com.br (indicação Rinaldi)
Recuperação de tanques (Aço) Edson F: (54) 32132495 (indicação Juca)
Tapeçaria:
Tapeçaria e Capotas P/ Autos Antigos Aldair França F: (11) 61625625

Tapeçaria e som Jolcar www.jolcar.com.br

Tiago Furlan e Laterais & Cia.(Thiago) F: (19)-3492-2905 - (19)-9226-4130

Latas:

Pára-choque GTE, dobradiças capo dianteiro Sr. Nino F: (11) 62159875 (indicação Rinaldi)
Quadros de Portas Hélio confecção própria F: (11) 8573-2644(indicação Rinaldi)

Painel:

Cebolão Pressão do Óleo e sensor Temperatura Óleo Xpeedshop http://www.xpeedshop.com.br (indicação Martins)
Vidros:

Pára-brisas GTE GTS Vidrão vidrão@onda.com.br
Vidros em geral MJ pára-brisas http://www.mjparabrisas.com.br/ F:(11) 64510491
Vidros p/ antigos Rarovidro http://www.rarovidro.com.br/site.htm F:(11) 45942190
Vidros e Armação de vidro Luis Smith Manaia F: (11) 41551017-99556440
Limpadores e hastes para parabrisas:
Hastes e Limpadores Parabrisas: Rodolfo ( 11) 5092.3621 ou 3846.3038

Acabamentos:

Emblemas,Botões,Calotas Skill www.skillemblemas.com.br F:(19) 35419393
Bolha acrílica Farol Puma Tubarão Aldomar F:(11) 32278324 ( indicação Tohmé)
Bolha acrílica de farol André F:(11) 64516367 ( indicação Irineu )
Retrovisores tipo copinho Auto Fibra edwardchamposki@yahoo.com.br F:(41) 9138-2358 (indicação wesdney)
Frisos dos vidros Good Wood (Fernando) confecção própria fernandocardoso@terra.com.br F:(11) 67029713 ( indicação Rinaldi)
Fibras:
Reforma geral Fibra e mecânica Super fibra Gurgel F: (11) 38490666
Peças Puma em Fibra de vidro Real Fibras (Orlando) F: (11) 69141441
Carrocerias AMV, AM3, AM4 Iron Box (Lopes) fabrica@ironboxmetais.com.br
Cabos de aço:
Cabos de aço: freio mão, embreagem Efrari www.efrari.com.br

terça-feira, 12 de fevereiro de 2013

Instalando ventoinha Race 25 % mais efeiciente

Começando a instalação da ventoinha Race 37 mm com 25% mais de eficiência 
Removendo o filtro de ar 


 Atenção a fiação para remontar corretamente


 Observe bem o posicionamento da fiação anote se necessário
Removendo a capelinha (capa da ventoinha) soltando a abraçadeira e o chicote de fiação
 Com a capa já removida aproveitando para remover a telinha do radiador de óleo, aumentando a eficiência da ventilação e proporcionando o assobio nas acelerações acima de 4500 rpm
 Radiador já com a telinha removida
Visualização da antiga ventoinha com 32,5 mm alojada na capelinha
Capelinha já removida com alternador  


 Visualização do motor com a capelinha e alternador já removidas
 Visualização do radiador de Óleo
 Detalhes da antiga ventoinha de 32,5 mm
Capelinha removida já sem o alternador
 Detalhes da antiga ventoinha 32,5 mm que foi exposta muitos anos ao efeito da maresia ainda fixada ao alternador através de uma porca de 36 mm   
 Alternador já montado com a nova ventoinha de 37 mm
Começando a pintura da capelinha  
 Removendo toda a tinta velha com esmerilhamento de escova de aço
Tintas já quase totalmente removida
 Detalhes das pás da nova ventoinha Race
Observe detalhe da porca de 36 mm de fixação da ventoinha ao alternador 
 Alternador montado com a nova ventoinha Race


 Pintura  da capa da ventoinha em alumínio e interior em tinta resistente a alta temperatura
 Montando a capelinha ao motor
 Efetuando termino dos detalhes 
Motor montado com refrigeração 25% mais eficiente pronto para novos momentos de prazer

domingo, 28 de junho de 2009

Produtos de Novos Fornecedores


Foto 1- Laterais -Tiago Furlan e Laterais & Cia F: (19)-3492-2905 - (19)-9226-4130 -Thiago
Foto 2 - Espelhos - edwardchamposki@yahoo.com.br - Edward Champoski
Foto 3 - Chaveiro - http://www.automodelli.com.br/ - Sr. Antonio Apuzzo

terça-feira, 16 de outubro de 2007

DIA DOIS DE OUTUBRO - 43 ANOS DE FUNDAÇÃO LUMIMARI / PUMA VEÍCULOS

Senhoras e Senhores:

A LUMIMARI, posteriormente chamada de PUMA VEÍCULOS E MOTORES LTDA., foi fundada em 2 de outubro de 1964, localizada na Av. Presidente Wilson, 4413, bairro do Ipiranga em São Paulo, Capital, onde ocupava uma área de 3.000 m2. Fundada por Genaro (Rino) Malzoni, Luiz Roberto Alves Costa, José Luiz Nogueira Fernandes e Milton Masteguin foi responsável pela fabricação do primeiro esportivo brasileiro de sucesso, ganhando o mundo com seus produtos admirados por esportistas e entusiastas do automobilismo. Sempre ligada as corridas de automóveis, a Puma transformou- se num símbolo nacional nas pistas brasileiras. No Dia 2 de Outubro comemoramos os 43 anos de Fundação da Puma, ainda em nossa memória, viva e brilhante, faz sucesso nos corações daqueles que viveram a fama da marca e transmitiram aos jovens, que as vezes nem eram nascidos, todo o sonho de uma época gloriosa do Felino das Américas.Parabéns a todos os amantes PUMA.

Abraços
Marco Rinaldi
Diretor PUMA CLUBE

domingo, 18 de março de 2007



Fotos 1 e 2 - veja que belo exemplar do nosso colega Renato
Foto 3 - Bela adaptação de um motor de Santana Injetado
Foto 4 - Puma de Briga com patrocinio de nossos colegas da ILMOHR .
Foto 5 - Apos fechamento da fábrica, veja o que sobrou, e de doer o coração. (crédito Ricardo)


Adaptações Mecanicas


Foto1 e 2- Adaptação de radiador de água na dianteira para refrigerar o motor de Santana.
Foto 3- V6 na traseira de uma Puma.
Foto 4- Cinta fixadora do estepe.
Foto 5 e 6- Detalhe do motor e a colocação de uma bomba de circulação para o radiador de oleo.

Ar Condicionado


Foto1- detalhe do suporte do compressor e polia
Foto 2- ar condicionado e demais acessorios
Foto 3- detalhe do compressor instalado
foto 4- detalhe do radiador do gaz instalado atras da ventoinha

Peças Originais


Fotos:1,2 - Acabamento das pestana de borracha (vidros de porta )
Fotos 3- Fecho do Teto das conversiveis GTS/GTC
Foto 4- Adaptador em T dos sensores de pressão e temperatura de Oleo
Foto 5- Carburadores Solex 32
Foto 6- Espelhos externos das Pumas modernas.

Puma volta a ser fabricada?

Existe o boato que a Puma está em vias de ser novamente fabricada só que na Africa do Sul. (dê sua opinião)